# Offert sur certaines versions.

* Les systèmes de sécurité de pointe sont uniquement des aides à la conduite et ne remplacent pas une conduite sécuritaire et attentive. Dans certaines conditions, les systèmes ont des limites de détection, de capacité et d’autres limites de fonctionnement. Les conducteurs sont entièrement responsables de leur conduite sécuritaire. Veuillez conduire prudemment et ne pas vous fier uniquement à ces systèmes. Consultez le manuel du propriétaire ou visitez le mitsubishi-motors.ca/fr/juridiques/securite-de-pointe pour obtenir plus de détails, ainsi que les conditions et les restrictions.

¹ Non applicable au Québec. Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les taxes et les frais de transport et d’inspection prélivraison, les frais liés au permis, à l’assurance, à l’immatriculation et les autres frais, taxes, douanes et coûts applicables. Les calculs des prix sont fournis à titre indicatif seulement et ne constituent pas une offre. Le concessionnaire peut fixer ses prix et vendre à un taux inférieur. Les prix peuvent changer sans préavis. La disponibilité des véhicules peut varier. Les véhicules illustrés peuvent être dotés d’équipement en option. Consultez le concessionnaire Mitsubishi Motors de votre région pour plus de détails.

² Le contrôle intégral (AWC) est un système de contrôle des caractéristiques dynamiques du véhicule intégré qui module le couple et la force de freinage aux quatre roues pour maintenir la maîtrise du véhicule dans une multitude de conditions routières. Le contrôle intégral (AWC) ne remplace pas une conduite prudente et sécuritaire.

³ Le contrôle actif de stabilité n’est pas un système de prévention des collisions ni un système de conduite automatique. Il est conçu pour utiliser un freinage limité et il ne saurait remplacer l’adoption d’une conduite prudente et sécuritaire. Il ne faut jamais se fier uniquement au contrôle actif de stabilité.