Ne laissez pas l’anxiété liée à l’autonomie d’un VÉ ralentir votre recherche de voiture électrique

Lorsque les VÉ sont arrivés sur le marché, beaucoup n’offraient qu’une centaine de kilomètres d’autonomie. C’est suffisamment bas pour susciter une certaine anxiété liée à l’autonomie. Mais depuis 2021, l’autonomie médiane des VÉ(en anglais) est passée à plus de 350 km.

Une augmentation de l’autonomie de plus de trois fois, c’est une avancée majeure pour les acheteurs qui recherchent un véhicule taillé pour l’aventure, pas seulement pour les trajets quotidiens. Comme la distance moyenne parcourue par les Canadiens pour se rendre au travail est légèrement inférieure à neuf kilomètres (en anglais), cela permet de faire de nombreux allers-retours sans devoir recharger le véhicule. Il reste même assez d’autonomie pour des arrêts sur le chemin du retour ou pour une escapade improvisée.

Grâce aux investissements massifs et aux innovations (en anglais), l’autonomie ne cesse d’augmenter. Les progrès en matière de batteries solides ont permis de mettre au point des VÉ offrant une autonomie de près de 1 000 km avec une seule recharge.

Il existe différents types de bornes de recharge de VÉ :

• Les recharges de niveau 1 fonctionnent à partir d’une prise résidentielle de 120 volts. Ce type de recharge est idéal pour la recharge pendant la nuit.
• Les recharges de niveau 2 fonctionnent sur une source d’alimentation dédiée de 240 volts à haute capacité. Elles sont parfaites pour recharger le véhicule lors d’une pause dans un centre commercial ou un restaurant.
• Les recharges rapides CC de niveau 3 (400 à 800 volts), qui deviennent rapidement la norme, peuvent être trouvées dans les bornes de recharge. Elles permettent de recharger la batterie en une demi-heure environ, selon leur capacité.

Les véhicules électriques, comme le Mitsubishi Outlander PHEV, qui acceptent différents types de recharges (parfois avec un adaptateur), offrent aux conducteurs des options de recharge parmi les plus flexibles et accessibles. Mitsubishi Motors soutient également les initiatives visant à faire progresser la technologie de recharge, à installer davantage de bornes de recharge et à informer les consommateurs sur la recharge des VÉ.

Avant de parler d’autonomie des VÉ et de vitesse de recharge, il faut se rappeler que des facteurs externes et liés à la conduite peuvent aussi influencer ces performances. Au Canada, le froid est le principal facteur qui réduit l’autonomie des véhicules électriques, car il rend la batterie moins efficace pour emmagasiner et conserver sa charge (en anglais). Le chauffage de l’habitacle consomme également une partie de l’énergie disponible.

La conduite à grande vitesse, les accélérations brusques, les routes en pente et un style de conduite agressif peuvent aussi décharger la batterie plus rapidement. Les VÉ sont efficaces dans la circulation en ville, alors que la vitesse est plus basse et que le freinage régénératif permet de récupérer de l’énergie pour recharger la batterie. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le manuel de votre véhicule.

Adopter des habitudes de conduite économes en carburant peut faire une grande différence, même si votre « carburant » est l’électricité. Ces habitudes incluent :

• Anticiper le flux de la circulation pour des freinages et des accélérations plus fluides;
• Choisir des itinéraires efficaces et éviter les embouteillages;
• S’assurer du bon entretien du véhicule et de la pression adéquate des pneus;
• Regrouper vos déplacements pour éviter les trajets courts;
• Sélectionner le « mode ECO » si votre véhicule en est équipé.

Les véhicules électriques peuvent être entièrement électriques à batterie (VÉB) ou hybrides (utilisation d’essence et d’électricité). Parmi ces derniers, on trouve les véhicules hybrides rechargeables (VHR), qui se rechargent à partir d’une prise de courant, plutôt que seulement grâce au moteur et au freinage régénératif. Par exemple, le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV peut parcourir environ 61 kilomètres avec sa batterie avant que le moteur ne prenne le relais pour la propulsion et la recharge. Son autonomie totale combinée est de près de 700 kilomètres.

L’anxiété liée à l’autonomie ne devrait pas vous empêcher de profiter pleinement de votre VÉ, même si celui-ci offre une autonomie réduite. La première étape, et la plus importante, consiste à bien comprendre comment recharger votre VÉ. Le fait de recharger la batterie constamment au maximum de sa capacité ou de la laisser se décharger à un niveau très bas peut nuire à la batterie. De plus, les recharges rapides peuvent également exercer une pression sur la batterie.

Cependant, la plupart des VÉ gèrent activement la recharge et la batterie, pour éviter de vider complètement cette dernière ou de la surcharger. Tout comme vous, le fabricant souhaite que la batterie dure le plus longtemps possible, sans perdre trop d’autonomie. Il vous est aussi possible de surveiller l’état de votre batterie sur l’écran d’infodivertissement.

Des constructeurs automobiles comme Mitsubishi Motors développent rapidement une technologie VÉ qui permet de rouler plus longtemps et de recharger plus vite. Les progrès réalisés par les fabricants de batteries, tels que les batteries solides, permettent également d’augmenter l’autonomie moyenne.

On peut aussi s’attendre à une augmentation du nombre de bornes de recharge résidentielles, puisque de plus en plus de conducteurs optent pour un VÉ. Cela facilite donc la recharge lors de visites chez un ami ou un parent.

Grâce aux progrès rapides en matière de technologie VÉ, à l’infrastructure de recharge et aux habitudes de conduite réfléchies, l’anxiété liée à l’autonomie ne freine plus les acheteurs dans leur transition vers un véhicule électrique. Des dizaines de modèles de VÉ sont désormais disponibles, offrant une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens, les escapades et tous vos déplacements.

Les conducteurs intéressés par les VÉ peuvent aussi se tourner vers des modèles qui combinent la commodité et la familiarité d’un moteur à essence avec la conduite sans émissions d’un VÉ.